استاندارد هر کاتالیزور یک عمر مفید تعریف می شود مثلا خودروهای استاندارد یورو 2 معادل 80 هزار کیلومتر در نظر گرفته شده بود، برای یورو 4 معادل 100 هزار کیلومتر و برای استاندارو یورو 5 تا 160 هزار کیلومتر در نظر گرفته شده است، که در آزمایشگاه کاتالیست این خودروها را پیرسازی می کنند تا معیارهای استاندارد را رعایت کنند.
مولوی زاده اظهار کرد: متاسفانه عمده خودروها حتی بدون کاتالیست استاندارد می توانند آزمایش ها را در مراکز معاینه فنی پاس کنند و گواهی معاینه فنی خودشان را دریافت می کنند، در حالی که خودروهای کارکرده و حتی خودروهای صفر کیلومتر بدون کاتالیست استاندارد، آلایندگی بسیار زیادی دارند ! درمجموع قوانین سختگیرانه ای در زمینۀ حدود مجاز انتشار آلایندگی در مراکز معاینه فنی وجود ندارد؛ مگر خودروهایی که مشکلات موتوری دارند.
قائم مقام مدیر عامل ایران دلکو افزود: اگر شهر تهران را جامعه آماری در نظر بگیریم چند مرکز معاینه فنی وجود دارد که درست کار می کنند؛ اما اگر آمار مراجعه کنندگان به این چند مرکز با سایر مراکز را مقایسه کنیم متوجه می شویم مراکز معاینه فنی بیرون شهر بیشتر مراجعه کننده دارند؛ به اعتقاد بنده قوانین سختگیرانه ای در مراکز معاینه فنی وجود ندارد اما در همین چند مرکز هم که سختگیری صورت می گیرد ما شاهد کاهش مراجعه کننده هستیم و مراکز خارج از تهران بیشترمراجعه کننده دارند.
وی ادامه داد: طبق آمارها درصد بسیار بالایی از افرادی که خودروشان را به مراکز شهر تهران برده اند و مردود شده اند اقدام به دریافت معاینه از مراکز خارج از شهر تهران می کنند که نشان می دهد در مراکز بیرون شهر موضوعاتی وجود دارد، بنده نیز با نظرآقای هادیان فر پلیس موافق هستم؛ به نوعی این موضوع تشدید آلودگی هوا را به همراه خواهد داشت.
وی ادامه داد: ما با تولید انواع کاتالیست‌ها که قطعه‌ای با تکنولوژی بالا
این فعال صنعتی به موضوع وارد نشدن مواد اولیه به کشور نیز اشاره کرد، گفت: متاسفانه مواد اولیه این شرکت از آن سوی مرزها تهیه شده و به گمرک داخلی آمده حدود 2 ماه است که بلاتکلیف تائید مسئولان سازمان صمت جهت شروع فرایند ترخیص است، به نوعی معلوم نیست تایید ثبت سفارش برعهده چه کسی خواهد بود و علی رغم ایجاد مشکلات کمبود مواد اولیه در خطوط تولید، هزینه های مضاعف انبارداری گمرک نیز به ما تحمیل شده است
محسوب می‌شود؛ توانستیم صنعت کشور را از طراحی، ارتقای استانداردهای زیست‌محیطی و واردات این قطعات بی‌نیاز کنیم؛ خودروسازان طبق قانون در بازه های زمانی مشخصی مجبورند که استاندارد خودروهای خود را به لحاظ آلایندگی محیط زیستی بالاتر ببرند و ما اینجا می‌توانیم با دانشی که در مجموعه خودمان ایجاد کردیم به آنها کمک کنیم تا به اهداف خود دست پیدا کنند.
مولوی‌زاده تصریح کرد: شرکت دانش‌بنیان ما علی‌رغم اشتغال نسبتاً بالایی که ایجاد کرده است توانسته با تولید این کاتالیست ها برای بازار قطعات یدکی کمک بسیار بزرگی به هموطنان بکند؛ این قطعه یک قطعه کاملاً محیط زیستی است و ارتباط مستقیمی با آلودگی هوا دارد و هموطنان با نصب قطعات تولیدی شرکت ما با قیمتی بسیار پایین‌تر نسبت به نمونه‌های وارداتی، می‌توانند تاییدیه‌های معاینه فنی را دریافت کنند.
